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其次，二是全面提升创新体系整体效能。持续完善创新制度体系，加力构建高能级创新平台，加快推动科技成果转化为现实生产力，确保到“十五五”末，全市高新技术企业超1300家，国家创新型城市建设取得更大成效，创新能力在全国争先进位。
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另外值得一提的是，但中国车企的下半场竞赛已超越简单的销量排名，转变为围绕"抗风险毛利"与"全球利润平衡"的持久赛。当价格战从阵地战演变为贴身肉搏，当每辆新增销量都需奋力争夺，规模不再是无条件的保障。真正决定胜负的，不再是产能规模，而是技术资产化能力、利润全球化水平与供应链溢价实力。
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